虚拟现实，仍然需要一个特别的空间，一个有线的头戴设备，连接到PC端，以及外部传感器，还有手握的控制器。而融合现实的参与者，不需要借助任何类似手柄一样的交互工具，他们可以直接使用双手、肢体，将自己的物理行为与虚拟世界中的元素进行互动。

帮助人们实现这一跨越的，是一个名为Alloy的无线头盔，而真正的奥秘，则是头盔上的实感RealSense摄像头。

实感摄像头能够六个角度转动，进行三维空间中的定位，捕捉用户的动作，与虚拟场景中的物品交互。过去几年间，英特尔不断展示实感技术在捕捉图像、测量深度、感知位置等方面的功能。

在IDF16上，展示者头戴Alloy，用裸露的双手，直接打开了虚拟世界的一扇门，随后，他手拿一张真实的美元，探入到虚拟世界中，利用工具将这张钱币任意毁坏。实验结束后，钱币却还完好无损地在他的手上。

这是一家PC公司转型过程中具有里程碑意义的发布。在接受《财经日报》专访时，英特尔公司全球副总裁兼中国区总裁杨旭说，在转型过程中，英特尔一度想将自己在PC芯片上的核心能力覆盖到手机、智能终端的芯片上，但事实却是残酷的，前者是通用芯片，技术积累是核心竞争力之一，而智能终端领域所需要的芯片，更多的是各种功能模块的排列组合，对英特尔来说，这不是自己的长项。

“技术本身是英特尔的长项，未来的应用方向，IPC610工控机需要哪些关键技术，英特尔有没有、能不能发展这些技术?”

基于这样的考量，英特尔推出了实感技术。杨旭对《财经日报》复盘说，早期的实感技术，是搭载在PC端的，在实际的应用中，英特尔发现，无人机、机器人、无人驾驶等领域有着真正的需求。

具有想象力的未来

“当我们谈论计算的感知化时，我们给计算机添加了视觉、听觉、触觉。现在，研华工控机我们将视觉的部分定义为‘视觉智能’(VisualIntelligence)”，英特尔CEO科再奇(BrainM.Krzanich)进一步解释了实感技术的意义，在他看来，实感技术如同为产品加上了智能的双眼。

搭载英特尔实感技术的智能无人机YuneecTyphoonH，具备避障和自航能力，早前，能够自主配送物品和与客人逗趣的实感技术机器人，也在喜达屋和洲际酒店实现应用。

实感技术的另一个重要的应用领域，是无人驾驶。宝马自动驾驶事业部高级副总裁ElmarFrickenstein坐在一辆宝马i3汽车的副驾驶座位上，启动无人驾驶功能，车辆缓缓驶入IDF16的演讲台，这辆具有360度避障能力的汽车，代表了视觉智能的技术能力。

在科再奇看来，实现高级别的无人驾驶，是一个真正的“融合现实”的范例，为了能够给汽车在真实环境下创建一条正确的行驶路线，汽车、障碍物、行人都需要具有虚拟世界的形象。数字世界和真实世界之间的边界正在消失，融合才是未来。