高速公路收费系统中研华工控机应用案列介绍：随着我国高速公路建设水平的不断提升，国内每年都在新增大量的高速公路，俗话说得好“要致富，先修路”，目前国内高速公路已经呈现出蜘蛛网布局的态势，很多高速公路都是收费的，一个能全新智能化的高速公路收费系统的需求就越来越重要了。高速公路收费系统作为高速公路机电工程三大系统之一，其性能与质量的优劣直接影响到交通的通行能力和水平

由于高速公路收费系统需要在高温、灰尘、湿润等恶劣的环境下不中断的运行，而工控机大的上风就是防尘、 防潮、防电磁干扰、散热性好，适应于野外等恶劣的环境。所以目前高速公路收费系统中车道控制器的核心部分都将工控机作为，工控机优良的适应性和稳定性为用户解决了后顾之忧。

系统要求：

产业级CPU主板，充分的电磁兼容设计，全面故障诊断能力及报警提示。

加固型产业机箱，夸大其抗腐蚀、抗冲击、耐磨损的特性，良好的散热、透风冷却模块。

至少提供8个双通道异步通讯接口RS—232和RS—422／RS—485口， 至少16路数字量I／0板，至少8路开关量I／0电流接口板及并／串行打印机适配器。所有接口板和功能板必须附光电隔离保护以减少雷电及高能浪涌的冲击；

外部运行温度范围：—5℃～+60℃；

内部运行温度：0℃—+55℃；

 MTBF：20，000／小时；

MTTR：1小时；

预留ETC读写天线的接口：RS232C。

系统功能：

可控制交通讯号灯的转换及电动栏杆的升、降。 

可通过RS232口分别对收费报价器、车型显示屏进行控制，自动报出车型种别、收费金额及问候语。 

RS232口与专用键盘进行通讯连接实行对车道控制机的操纵控制。 

 可通过RS232口与磁卡读写机或IC卡读写器连接进行收费数据的读写。 

可通过磁卡机或IC卡机对各类级别的操纵职员进行身份验证及记录操纵者和操纵时间。 

可内置两路车辆感应检测器，从埋于车道的感应线圈中检测出通行的任何车辆（自行车除外）。 

内置数字感应计数器，可记录通行的车辆次数，多可记录1×107的车辆次。 

具有视频图像捕捉接口，可对过往车辆实施动态实时抓拍。 

具有视频数据叠加接口，可将实时的车道图像与收费信息叠加送收费站。 

网络接口通过传输线路与收费站监控中心通讯联络，实现收费系统的各种信息、数据的传送及接受新收费价格、操纵职员名单、时钟等各种命令。 

具有手动栏杆、脚踏报警开关、感应线圈等输进信号检测口及交通讯号灯、报警灯、电动栏杆等高压设备的信号输出口，可对收费系统的各种情况进行检测、控制。 

具有多路备用有源（无源）输出口、多路备用输进口及多路及多路备用RS232通讯口，可满足今后系统升级的需要。 

工控机用于收费站的车道控制器中。

机型主要有：IPC-610H/IPC-6806P/IPC-6908P/IPC-6608P

系统应用的成功案例：

研华原装嵌入式工控机作为车道控制器的核心部分在广深高速、沪宁高速、宜黄高速等诸多高速公路收费系统中广泛应用，运行时间均在一年以上，性能稳定。