进入八十年代中期以后，经济发展迅猛，国内各大高速公路如雨后春笋般爆发，也推动了公路信息化进程加快，从网络的普及到计算机软硬件系统的应用，从各种数据库的建设到治理系统的完善，从先进的道路治理系统的开发到出行信息服务系统的建立,公路已不再是简单的基础设施，而是通过信息技术与车辆和驾乘职员连成一体。交通监控和收费系统运作质量，取决于计算机及附属单元的运作质量。收费系统采用了先进的计算机技术、网络技术、自动控制技术、数据录像回放技术、自动记录保存技术、光纤传输数据等技术，实行对路桥收费的智能控制与实时监控，并可实行全省或全国的联网。此篇南京研维信息技术有限公司作为国内知名工控机供应商，就为大家汇总一下研祥工控机在高速公路行业解决方案介绍 ：
[高速公路领域工控机系统要求]
高速公路收费系统需要处在野外高温、低温、湿润、电磁、灰尘、振动等复杂的环境条件下不中断、长时间地稳定运行，商用PC机显然难以适应如此条件，要想确保收费系统切实履行自己的收费和监控功能，只能选用工控计算机进行系统控制。选用防潮、防灰尘、防电磁能力更强的产业机箱，选用持续工作时间更长、适应更大温度范围和振动要求的产业计算机主板和产业级的各类控制卡和治理模块.实现整个系统的稳定、可靠、长时间运行。
华北某高速公路经国际招标由美国某公司负责收费系统、监控（安全）系统、供电照明系统、通讯系统的建设。其中收费系统设计为 开放式收费，整个收费系统分为三级计算机治理体系，即收费中心（ 治理处设于收费大楼内 ），收费站和收费车道。收费中心通过光纤传播系统与收费站和收费站计算机进行数据通讯。
系统原理：
整个收费系统主要由收费中心治理系统、收费站治理系统、车道收费系统三部分构成。以上我们固然分了三部分来对整个收费系统作先容，但实际上三者是一个有机的整体。收费中心对整个收费系统进行控制；收费站汇总收费道数据并在收费中心和收费车道之间实现数据传递；收费车道按照收费中心的要求对过往车辆实施正确的收费，并上传收费数据和交通量数据，三者相互结合构成一个完整的收费系统。
[系统配置]
车道控制机：IPC-6806/FSC-1613VN/CPU PIII
1.0G/内存128M/硬盘30G
中心服务器：IPC-880/FSC-1711VN/CPU P42.0G/内
存256M/硬盘70G
收费服务器：IPC-810/FSC-1613VN/CPU PIII
1.0G/内存128M/硬盘40G
[系统评价]
美国某公司在进行该条高速公路各系统建设时，充分考虑了华北地区恶劣复杂的各项环境因素，考察了众多的工控产品供应商。
南京研维信息技术有限公司有限公司成立于2003年，是一家专营产业计算机和PC控制技术及产业以太网交换机、数据光端机及光纤收发器的产品供给商及方案提供商，致力于信息自动化领域（包括产业自动化，通讯自动化，金融自动化和贸易自动化）的各项业务，融合国内外先进技术，将代表新技术和潮流的好软硬件构成可靠性强，易于开发维护，经济有效的应该系统，为广大用户提供各种解决方案。
附录：
[典型产品先容]
FSC-1711VN全球率先采用Intel 新845DDR系统芯片组设计的全长产业级CPU板，支持400MHz系统总线，Socket478 Intel Pentium 4处理器，配备两条DDR200/266DIMM插槽，可支持大达2GB DDR系统存储器，充分发挥Pentium 4的超强处理性能。板上集成了一个10M/100Mbps以太网控制器；AGP1X/2X/4X 图形加速控制器，32MB独立显示缓存，大加快图形显示速度。FSC-1711VN可满足对性能和稳定性要求较高的应用需要。
企业愿景：我们的运营目标是为客户提供高性能、高可靠的高、低端工控机、一体化工作站、数据采集卡、便携式工控机系列相关产品并为中小型企业的系统升级提供稳定可靠的服务器产品和相关行业系统集成解决方案，大限度的满足客户的需求。国内具有竟争力和发展前景的IT公司之一。
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