基于华北工控X86嵌入式平台的车队管理系统解决方案

导读：你是否有过等车一个小时，望眼欲穿，结果发现此趟公交车已经更改线路了？你是否有过等半小时公交车仍不见公交车踪影的困惑？相信每个人都有此遭遇，一直期盼科技能改变乘车之苦，在站台等车的时候能及时预知公交车需要时隔多久到站的讯息，以便正确的选择乘车线路，节省候车时间…据说车队管理系统方案的出现，人们的未来将不再是梦。

     系统概述

     随着城轨事业的高速发展，地铁让人们出行更方便，然而目前公交车仍是城市重要的公共运输工具，但公交车系统的配套设施却并不完善，除了能显示路线图外，没有其他相关信息。如何优化运用资源，拥有完善的车队管理系统，实现信息化城市？车队管理系统的推出，实现了信息化城市，让人们更全面、更透明的了解公交运行状况，自由掌控乘车时间。同时，该系统对驾驶人的驾驶行为能做随时监管，驾驶者的违规事件会相对降低，效率会更高，有利于优化车辆调度，实现在短的时间服务多的乘客，在短的时间内完成更多的配点运送。系统集成商采用华北工控的一款X86平台集成好的车队管理系统方案，下面详细介绍基于华北工控X86嵌入式平台的车队管理系统解决方案。

      系统原理

      车队管理解决方案实质上是将所有的通信数据服务与调度员、驾驶员及顾客间的语音通信结合在一起，公交车都加装卫星定位系统，公车站牌的LED信息板也会传来公交车预计几分钟到站的讯息，公开透明地让乘客了解公交车动态。

      系统由X86架构嵌入式系统硬件兼容GPS/GIS导航软件和GSM/GPRS通信软件，除了有内部预先安装好的模块外，还需一个LCD的功率输出接口，GSM/GPRS天线，WIFI天线，SIM卡插槽，CF卡插槽，视频音频输出接口，客制化的LED显示输出等其他配件组成。
  
      系统要求

     1、结构紧凑，功耗低；

     公交车一天24小时内长时间运行，车队管理系统功耗低，才能保证稳定高速长时间运行，保障系统实现高质量的信息传达、导航、记录和分析车载数据的功能。
    
     2、接口丰富，兼容性好；

      车队管理系统除了由硬件平台和软件组成外，还需要外接公交车司机报站名的麦克风、显示站名与路线名的内外LED跑马灯等输出入设备，所以必须在主机板上预留输出入通道，快速实现整合。

     3、宽温、防震、防尘能力强；

      在车辆长期的颠簸行驶下，车内系统常会发生故障，因此针对系统稳定度与耐用度有特殊要求。

     系统优势

     华北工控硬件嵌入式平台，是基于X86平台的嵌入式多网络传输系统，结构紧凑，采用华北工控冰翅外观，基于Atom的N450/D410处理器，功耗仅20W，接口丰富，支持多达4个Mini-PCIE接口、1个VLAN / WIFI模块、1个MINIPCIE接口的SSD卡座、2个3G模块插糟，支持外部推入方式安装的2个SIM卡槽；方便外接麦克风、显示站名与路线名的内外LED等输入输出设备等。因此，系统集成商将华北工控的该款硬件嵌入式平台作为车队管理系统的。车队管理系统的出现，司机将可实时看到路线导航信息，方向，速度，异常告警等客制化信息，提高运行效率，节省人力，减少成本投入。乘客可实时了解公交车还有多久到达站台，减少候车的烦恼，大大方便了城市达人的乘车出行。

     系统硬件: X86架构嵌入式电脑（可内置GPS和GSM/GPRS模块），有两根天线
     导航软件：GIS 和GPS
     通信软件：遥感勘测用的GSP/GPRS 软件

     系统框图

      系统评价

      华北工控根据系统集成商的要求，新研发的该款嵌入式电脑采用冰翅无风扇设计，华北工控该平台通过了模拟大范围变动的温度测试，低耗能，拥有丰富的输入输出接口，灵活扩展，功能强，宽温抗震性好，预防灰尘和高温带来损坏系统带来的麻烦，提供可靠的质量保证。节省系统集成商的开发时间，加快客户产品面市。

文章来源：南京研维信息技术有限公司有限公司网编发表，转载请注明链接来源！